A.當壓力比較高時,由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小,進、排氣過程中阻力所造成的損失也相對較小,因而等溫指示功率較高 B.當壓力比較低時,由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小,而進、排氣過程中阻力所造成的損失相對較大,因而等溫指示功率較低 C.當壓力比逐漸降低時,過程指數(shù)的影響慢慢增加,而阻力損失的影響慢慢減小,至某一壓力比時,等溫指示功率最大 D.當超過壓力比時,過程線偏離的影響急劇增加,而阻力損失基本不變,等溫指示功率逐漸提高
A.進行中間冷卻,節(jié)省壓縮氣體的指示功 B.降低排氣溫度 C.使每一級的壓力比降低,從而提高容積系數(shù) D.能大大提高活塞上所受的氣體力,減輕運動機構(gòu)重量,使機械效率得以提高
A.氣缸具有余隙容積,當活塞進入下一個進氣行程前,氣缸中殘留的高壓氣體先要膨脹 B.氣體與各壁面間存在溫差,進入的氣體一般比接觸的壁面溫度低,被加熱而升高溫度;而排出的氣體比氣缸壁面溫度高,因不斷放出熱量而溫度降低 C.氣缸容積不可能絕對密閉,有氣體從高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏 D.閥室容積過大