表面粗糙度選取的原則是（）

輪胎式起重機(jī)起重量大于（）的應(yīng)裝設(shè)力矩限制器。

氧傳感器裝在進(jìn)氣管中，測量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。

吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置（）檢查一次。

汽車起重機(jī)在行駛過程中，上車操縱室也可以乘座人員。

10.9級(jí)螺栓的屈服強(qiáng)度的下限值為（）

汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。

起重機(jī)的維修周期用其實(shí)際工作時(shí)間來確定?！皩?shí)際工作時(shí)間”一般用（）的工作時(shí)間來衡量。

汽車起重機(jī)主臂起重量的特性曲線，是表示起重量隨幅度改變的曲線。

已知兩個(gè)力F1、F2，F(xiàn)1=300N、F2=400N，且F1與F2的夾角為90°，合力R的大小為（）