A.承受部分的機(jī)械車(chē)輛的重力和負(fù)荷
B.傳遞各種力和力矩,保證車(chē)輪和路面間有足夠的附著力
C.輪胎單獨(dú)緩和與吸收路面不平而產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)
D.主要由輪轂、輪盤(pán)和輪胎組成
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A.自動(dòng)回正
B.防止車(chē)輪半滾動(dòng)、半滑動(dòng)
C.減小輪胎的磨損
D.保證相互平行的直線行駛
A.穩(wěn)定力矩過(guò)大,行駛不穩(wěn)定
B.穩(wěn)定力矩過(guò)小,行駛不穩(wěn)定
C.穩(wěn)定力矩過(guò)小,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
D.穩(wěn)定力矩過(guò)大,轉(zhuǎn)向費(fèi)力
A.主銷(xiāo)外傾
B.主銷(xiāo)后傾
C.轉(zhuǎn)向輪外傾
D.轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾
A.主銷(xiāo)外傾
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾
C.轉(zhuǎn)向輪外傾
D.轉(zhuǎn)向輪內(nèi)傾
A.支承機(jī)械重力
B.驅(qū)動(dòng)
C.轉(zhuǎn)向
D.掛倒擋
最新試題
工作幅度是指起重鉤中心的垂線到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。
零件在內(nèi)力作用下,其尺寸和形狀改變的現(xiàn)象稱(chēng)為變形。
滑輪的材料可以采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、鋼板、尼龍制成。
汽車(chē)起重機(jī)在行駛過(guò)程中,上車(chē)操縱室也可以乘座人員。
已知兩個(gè)力F1、F2,F(xiàn)1=300N、F2=400N,且F1與F2的夾角為90°,合力R的大小為()
螺紋的牙型通常有()
汽車(chē)起重機(jī)主臂起重量的特性曲線,是表示起重量隨幅度改變的曲線。
試分析起重臂伸縮振動(dòng)的原因及排除方法。
汽車(chē)的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)度轉(zhuǎn)向特性。
液壓系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定值()