A、36
B、24
C、72
D、48
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A、國際航行
B、國內(nèi)沿海和內(nèi)河
C、國內(nèi)沿海
D、國內(nèi)內(nèi)河航線
A、3年
B、10年
C、5年
D、8年
A、港監(jiān),3
B、船舶,1
C、船舶所有人,2
D、船舶或其所有人,3
A.48
B.36
C.24
D.8
A.禁止其離港
B.對其處以警告
C.對其處以罰款
D.A、B、C都是
最新試題
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對()不適用。
我國《海上交通安全法》規(guī)定,船舶在遇到下列哪些情況時應(yīng)立即向主管機關(guān)報告()。Ⅰ.損壞助航標志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施;Ⅱ.船舶遇難時;Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時;Ⅳ.船舶裝運危險貨物時
某船長拒絕港監(jiān)對其船舶進行安全檢查,可以對他進行罰款的最高額是()元:
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項,應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準()。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定,下列事故屬海上交通事故的是()。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
“失效浴盆曲線”證明,許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)()。
國際航行船舶進出口岸檢查時,()是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括()。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定,有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序,下列提法正確的是()。
船舶為了保持船級,()年內(nèi)必須進行不少于()次塢內(nèi)檢驗。