A.質(zhì)量手冊
B.質(zhì)量體糸程序
C.須知和作業(yè)指導(dǎo)書
D.其它質(zhì)量文件
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PSC官員對船舶的詳細(xì)檢查中包括對船上的操作性要求的檢查。根據(jù)IMO港口國監(jiān)督的規(guī)定，對船舶的操作性要求包括（）。
1、要求船上進(jìn)行消防和棄船演習(xí)；
2、檢查駕駛員實(shí)際操作駕駛臺(tái)設(shè)備的能力；
3、檢查關(guān)鍵船員間能否進(jìn)行語言交流；
4、檢查船員對機(jī)器設(shè)備的實(shí)際操作。
A.1，2，3
B.1，2，3，4
C.2，3，4
D.1，2，4
按照IMO港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，如果PSC官員根據(jù)總的印象和在船上的目測認(rèn)為有“明顯依據(jù)”，可進(jìn)行詳細(xì)檢查。下列哪些是“明顯依據(jù)”（）。
1、收到該船舶低于標(biāo)準(zhǔn)的舉報(bào)；
2、無最新的應(yīng)變部署表和防火控制圖；
3、誤發(fā)遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)且未執(zhí)行正確的取消程序；
4、主要船員之間因語言障礙不能進(jìn)行交流。
A、1，2，3
B、1，2，3，4
C、2，3，4
D、1，2，4
A.船舶證書、文件和手冊
B.船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)；有關(guān)機(jī)器、設(shè)備和儀器使用和操作要求
C.船員配備、勞動(dòng)及生活條件
D.A+B+C
A.船東或經(jīng)營人
B.通知船旗國主管機(jī)關(guān)
C.該船下一?？扛?br />
D.B和C正確
A.通知代表船旗國頒發(fā)有關(guān)證書的機(jī)構(gòu)
B.通知船旗國主管機(jī)關(guān)
C.報(bào)告國際海事組織
D.A、B、C都是
最新試題
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
下列有關(guān)對船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應(yīng)由（）。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認(rèn)為危及人員，財(cái)產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機(jī)關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負(fù)責(zé)操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強(qiáng)度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺(tái)上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機(jī)器操作方法④備有一份特別的安全須知
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門