A.配氣機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
C.燃料供給系
D.潤滑系
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A.8t
B.12t
C.16t
D.25t
A.工作表面比非工作表面的表面粗糙度值小
B.摩擦表面比非摩擦表面的表面粗糙度值小
C.對間隙配合，配合間隙越小，表面粗糙度應(yīng)越?。粚^盈配合，為保證連接得牢固可靠，載荷越小，要求表面粗糙度值越小
D.受周期性載荷的表面及可能會發(fā)生應(yīng)力集中的內(nèi)圓角、凹槽處表面粗糙度值應(yīng)較小
A.每天
B.一周
C.一個(gè)月
D.兩個(gè)月
A.激勵作用
B.決策能力
C.規(guī)范行為
D.遵紀(jì)守法
A.工序
B.設(shè)備
C.工藝裝備
D.工時(shí)
A.滑輪數(shù)
B.支承吊物所用的鋼絲繩根數(shù)
C.動滑輪數(shù)
D.定滑輪數(shù)
A.三角形
B.梯形
C.鋸齒形
D.半圓形
最新試題
平衡閥與被控制件之間采用剛性連接，且間距盡量短。
已知兩個(gè)力F1、F2，F(xiàn)1=300N、F2=400N，且F1與F2的夾角為90°，合力R的大小為（）
試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。
重物懸停在空中時(shí)，吊臂自動回縮，經(jīng)檢查平衡閥一切正常，需檢查（）原因。
起重機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)將重物吊半空進(jìn)行長時(shí)間安裝作業(yè)時(shí)，其鎖緊依靠（）來保證。
試分析液壓系統(tǒng)油壓過低的原因和排除方法。
非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。
疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。
二進(jìn)制數(shù)只用1和2兩個(gè)數(shù)字表示。
氧傳感器裝在進(jìn)氣管中，測量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。