A.對GMDSS人員特殊培訓(xùn)要求
B.對引水員特殊培訓(xùn)要求
C.對散貨船人員特殊培訓(xùn)要求
D.對液貨船人員特殊培訓(xùn)要求
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根據(jù)STCW公約95修正案，船舶存在下列哪些情況時可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留（）。
Ⅰ.航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分的休息，不適于值班；
Ⅱ.不符合安全配員的要求；
Ⅲ.駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求；
Ⅳ.沒有專門負(fù)責(zé)操作防污設(shè)備、無線電通信設(shè)備或航行設(shè)備的合格值班人員。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
根據(jù)STCW公約95修正案，船舶存在下列哪些情況時可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留（）。
Ⅰ.要求持有證書的船員沒有適當(dāng)、有效的證書；
Ⅱ.不符合安全配員的要求；
Ⅲ.駕駛或輪機(jī)值班安排不符合要求；
Ⅳ.未配備能獨(dú)立值班的報務(wù)員。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅰ—Ⅲ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.船舶碰撞、擱淺或觸礁
B.船舶在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.船舶出現(xiàn)貨損貨差
A.對七個功能和三個責(zé)任級別的指導(dǎo)
B.強(qiáng)制性要求各締約國保持的最低標(biāo)準(zhǔn)
C.對強(qiáng)制性項(xiàng)目的指導(dǎo)和建議
D.強(qiáng)制性要求按三個責(zé)任級別重組值班成員
A.值班標(biāo)準(zhǔn)
B.對海員實(shí)際技能的培訓(xùn)和評估
C.內(nèi)容上增加了附則部分
D.改編了公約的正文
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運(yùn)輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時準(zhǔn)備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進(jìn)行④在長期使用自動操舵儀之后，應(yīng)實(shí)驗(yàn)人工操舵
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個船舶識別碼。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ?。Ⅰ.滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實(shí)是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復(fù)正常
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實(shí)際投入營運(yùn)的船舶類型。