A、人員的職責(zé)分工和安全器材的要求
B、關(guān)鍵動作的要求
C、操作的先后順序
D、A+B+C
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A、裝卸貨由碼頭工人負責(zé)，出現(xiàn)危害由港方承擔(dān)
B、甲板部停泊值班由二副、三副負責(zé)
C、機艙必須保持一名輪機員值班
D、輪機員在值班期間可以承擔(dān)其他任務(wù)，但值班機工不得擅離機艙
A、２個月
B、３個月
C、４個月
D、５個月
A、２
B、３
C、４
D、５
A、確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全
B、遵守國際的、船旗國、港口國的規(guī)定
C、保持船上秩序和日常工作
D、A+B+C
A、協(xié)助值班輪機員使主輔機安全有效地運行
B、能恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)
C、明確機艙滅火設(shè)備的數(shù)量、位置、使用等知識
D、A+B+C
最新試題
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預(yù)防事故無什么作用。
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓(xùn)練，個別談話或幫帶等。
航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負責(zé)，轉(zhuǎn)換時，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。
嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。
停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
海員按協(xié)議進行服務(wù)期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責(zé)。
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。