A.區(qū)內(nèi)故障時(shí)正確動(dòng)作
B.區(qū)內(nèi)故障時(shí)誤動(dòng)作
C.區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒絕動(dòng)作
D.區(qū)外故障拒絕動(dòng)作
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A.差流回路中接入有速飽和特性的中間變流器
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最新試題
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。