A、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之前,作業(yè)之中,作業(yè)之后
B、作業(yè)之前,作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之后
C、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之前,作業(yè)之后
D、作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)之中,作業(yè)之后,作業(yè)總結(jié)
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A、作業(yè)說(shuō)明,學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,令其操作,教學(xué)后的查驗(yàn)
B、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,作業(yè)說(shuō)明,令其操作,教學(xué)后的查驗(yàn)
C、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備,令其操作,作業(yè)說(shuō)明,教學(xué)后的查驗(yàn)
D、作業(yè)說(shuō)明,令其操作,教學(xué)檢驗(yàn),教學(xué)講評(píng)
A、2年
B、1年
C、半年
D、5年
A、PSC
B、IMO
C、ISO
D、ILO
A、下降
B、上升
C、上升或下降
D、不確定
A、海團(tuán)里希法則曲線
B、失效浴盆曲線
C、規(guī)律曲線
D、疲勞規(guī)律曲線
最新試題
只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對(duì)疲勞和事故的影響即可。
足夠營(yíng)養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂(lè)是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是,船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動(dòng)計(jì)劃報(bào)大副、船長(zhǎng)批準(zhǔn)。
“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序,又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、安全方針和安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。
停泊值班人員的組成,應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。