某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結(jié)構(gòu)廠房，梁柱構(gòu)件均采用焊接實腹H型截面，計算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接，屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m，柱下端與基礎(chǔ)剛接。鋼材均采用Q235-B，焊條為E43型。
設(shè)計條件同題。屋面梁WL-1的安裝接頭采用高強度螺栓摩擦型連接，并假定由兩翼緣板承受截面上的全部彎矩。翼緣板連接螺栓布置如下圖所示，螺栓直徑M20，孔徑d0=21.5mm。連接處彎矩設(shè)計值M=450kN·m；在彎矩作用下，翼緣板按軸心受力構(gòu)件計算。試問，該連接處屋面梁WL-1翼緣板的最大正應(yīng)力設(shè)計值σ（N／mm2），應(yīng)與下列何項數(shù)值最為接近？（）
A.125
B.144
C.160
D.175
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根據(jù)標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力），可按同批復(fù)驗預(yù)拉力的平均值取用。
超聲波探傷檢測檢驗等級難度系數(shù)按A，B，C順序逐級降低。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定預(yù)拉力（緊固軸力）是通過緊固高強度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產(chǎn)生的，且符合連接設(shè)計所要求的拉力。
根據(jù)標準JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗，一般采用單向拉、壓試驗。
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定組裝高強螺栓連接副時，螺母下的墊圈有倒角一側(cè)應(yīng)背向螺母支承面。試驗時，墊圈不得發(fā)生轉(zhuǎn)動，否則試驗無效。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副緊固軸力試驗，當螺紋規(guī)格為M20，長度l小于55mm時，可不進行緊固軸力試驗，
根據(jù)標準GB/T50205-2001規(guī)定抗滑移系數(shù)檢驗應(yīng)采用單摩擦面的二栓拼接的拉力試件。
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定鋼網(wǎng)架用高強度螺栓、緊固螺釘和螺栓球帶螺紋部分均不允許涂防銹油。
根據(jù)標準GB/T1231-2006中規(guī)定，同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批。
扭剪型高強度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗時，在緊固件中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應(yīng)更換連接副，重新試驗。