某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質量等級為二級。
棧橋懸挑桁架的腹桿與下弦桿在節(jié)點C處的連接，如下圖所示。主管貫通，支管互不搭接（間隙為a），主管規(guī)格為d450×10，支管規(guī)格均為d209×6，支管與主管軸線的交角分別為α1≈63.44°，α2≈53.13°，為保證節(jié)點處主管的強度，若已求得節(jié)點C（e=0，a=34mm）處允許的受壓支管CF承載力設計值NCK=420kN，試問，允許的受拉支管CG承載力設計值NtK（kN）與下列何項數值最為接近？（）
A.470
B.376
C.521
D.863
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某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質量等級為二級。
A.114.4
B.109.2
C.103.5
D.89.5
某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質量等級為二級。
A.4.6
B.5.2
C.8.0
D.17.5
某四肢軸心受壓綴條柱，柱身由四個角鋼┗56×5組成，如下圖所示，綴條采用單角鋼┗40×4（個別次要構件可以采用小于┗45×4的角鋼），為單系綴條，柱高8m，兩端鉸接，軸線壓力設計值為N=400kN，鋼材Q235-A.F，截面無削弱。┗56×5的截面特性為：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm；┗40×4的截面特性為：A=3.09cm2，ilim=0.79cm。
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
扭剪型高強螺栓施工扭矩檢驗時，尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質量標準。
根據標準JGJ82-2011規(guī)定高強度大六角頭螺栓連接副是指由一個高強度大六角頭螺栓、一個高強度大六角螺母和兩個高強度平墊圈組成的緊固件。
根據標準JG/T10-2009規(guī)定螺栓球和高強度螺栓組成的拉力荷載試件，采用單向拉伸試驗方法。
進行連接副緊固軸力試驗時，應同時記錄環(huán)境溫度。試驗所用的機具、儀表及連接副均不用放置在該試驗環(huán)境中。
對設計使用年限大于或等于25年的建筑物，對使用期間不能重新噴涂（涂刷）防腐涂料的結構部位，可采用常規(guī)防腐蝕措施。
根據標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時，終擰后，不進行實測時，扭剪型高強螺栓的預拉力（緊固軸力），可按同批復驗預拉力的平均值取用。
射線檢測主要用于外部缺陷的檢測。
防腐涂料檢測前應清除測試點表面的防火涂層、灰塵、油污等。
根據標準JGJ82-2011規(guī)定預拉力（緊固軸力）是通過緊固高強度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產生的，且符合連接設計所要求的拉力。
根據標準JGJ82-2011規(guī)定扭矩系數是指高強度螺栓連接中，施加于螺母上的緊固扭矩與其在螺栓導入的軸向預拉力（緊固軸力）之間的比例系數。