你可能感興趣的試題

單項選擇題
耐火分隔中的乙級分隔分為（）等級。
A.4個
B.3個
C.2個
D.1個
單項選擇題
甲級分隔是指（）。
Ⅰ用認可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
單項選擇題
油輪禁止使用的爐灶是（）。
A.電爐
B.煤氣爐
C.蒸汽爐
D.燃油爐灶
單項選擇題
機器處所內(nèi)燃油系統(tǒng)應有足夠的照明，燃油柜應設置（）。
A.在鍋爐旁
B.在機器處所附近
C.在輔機處所附近
D.被免在熱表面上方及其附近
單項選擇題
機器處所的燃油管及其閥件的制造材料（）。
A.可用橡膠.塑料
B.可用耐火材料
C.可用不燃材料
D.可用鋼或認可材料
單項選擇題
鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定船舶使用的燃油閃點不得低于（）。
A.30℃
B.43℃
C.50℃
D.60℃
單項選擇題
起居處所內(nèi)的襯板、地板、天花板及隔熱物應為（）。
A.等效材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.不燃材料
單項選擇題
在客船的起居服務處所、控制站、梯道及走廊甲板的基層敷料均應為（）。
A.等效材料
B.耐火材料
C.認可材料
D.不燃材料
單項選擇題
在一艘船上發(fā)生船上人員無力對付的大火，而防火結(jié)構(gòu)能控制火勢在防火艙壁內(nèi)達1h的分隔則稱作（）。
A.甲級（A級）分隔
B.乙級（B級）分隔
C.丙級（C級）分隔
D.丁級（D級）分隔
單項選擇題
用于組成脫險路線的限界面，有足夠的時間讓人員撤離與火緊密相連區(qū)域的分隔稱作（）。
A.甲級（A級）分隔
B.乙級（B級）分隔
C.丙級（C級）分隔
D.丁級（D級）分隔

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船舶的防火措施有（）。
Ⅰ控制可燃物；
Ⅱ控制通風；
Ⅲ控制熱源；
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。

你可能感興趣的試題

耐火分隔中的乙級分隔分為（）等級。

甲級分隔是指（）。
Ⅰ用認可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。

油輪禁止使用的爐灶是（）。

機器處所內(nèi)燃油系統(tǒng)應有足夠的照明，燃油柜應設置（）。

機器處所的燃油管及其閥件的制造材料（）。

鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定船舶使用的燃油閃點不得低于（）。

起居處所內(nèi)的襯板、地板、天花板及隔熱物應為（）。

在客船的起居服務處所、控制站、梯道及走廊甲板的基層敷料均應為（）。

在一艘船上發(fā)生船上人員無力對付的大火，而防火結(jié)構(gòu)能控制火勢在防火艙壁內(nèi)達1h的分隔則稱作（）。

用于組成脫險路線的限界面，有足夠的時間讓人員撤離與火緊密相連區(qū)域的分隔稱作（）。

船舶的防火措施有（）。 Ⅰ控制可燃物； Ⅱ控制通風； Ⅲ控制熱源； Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。

你可能感興趣的試題

耐火分隔中的乙級分隔分為（）等級。

甲級分隔是指（）。 Ⅰ用認可的不燃材料制成； Ⅱ經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過； Ⅲ限制背火面的溫升； Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。

油輪禁止使用的爐灶是（）。

機器處所內(nèi)燃油系統(tǒng)應有足夠的照明，燃油柜應設置（）。

機器處所的燃油管及其閥件的制造材料（）。

鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定船舶使用的燃油閃點不得低于（）。

起居處所內(nèi)的襯板、地板、天花板及隔熱物應為（）。

在客船的起居服務處所、控制站、梯道及走廊甲板的基層敷料均應為（）。

在一艘船上發(fā)生船上人員無力對付的大火，而防火結(jié)構(gòu)能控制火勢在防火艙壁內(nèi)達1h的分隔則稱作（）。

用于組成脫險路線的限界面，有足夠的時間讓人員撤離與火緊密相連區(qū)域的分隔稱作（）。

船舶的防火措施有（）。
Ⅰ控制可燃物；
Ⅱ控制通風；
Ⅲ控制熱源；
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。

甲級分隔是指（）。
Ⅰ用認可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標準耐火試驗后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。

機器處所內(nèi)燃油系統(tǒng)應有足夠的照明，燃油柜應設置（）。

鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定船舶使用的燃油閃點不得低于（）。

起居處所內(nèi)的襯板、地板、天花板及隔熱物應為（）。

在客船的起居服務處所、控制站、梯道及走廊甲板的基層敷料均應為（）。

在一艘船上發(fā)生船上人員無力對付的大火，而防火結(jié)構(gòu)能控制火勢在防火艙壁內(nèi)達1h的分隔則稱作（）。

用于組成脫險路線的限界面，有足夠的時間讓人員撤離與火緊密相連區(qū)域的分隔稱作（）。