常將貨艙設(shè)計成球形或圓柱形罐的液化氣船是()。
Ⅰ液化天然氣船;
Ⅱ全加壓式液化石油氣船;
Ⅲ乙烯運(yùn)輸船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.球形或矩形
B.球形或圓柱形罐
C.矩形
D.棱柱形
液體化學(xué)品船的特點(diǎn)是()。
Ⅰ具有許多較小的水密貨艙;
Ⅱ艙壁多用耐腐蝕的不銹鋼制成;
Ⅲ為單層底結(jié)構(gòu);
Ⅳ具有多個泵艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.首部
B.中間
C.尾部
D.兩舷側(cè)
A.頂甲板
B.遮蔽甲板
C.露天甲板
D.二層甲板
A.560mm
B.650mm
C.760mm
D.850mm
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
滾裝貨物包括()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
面積滲透率常被用于()。
滾裝貨物通常不包括()。