壽險產品的定價是一個復雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

已決賠案不包括（）

保險監(jiān)管的說法不正確的是（）

被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認車輛需要修理5天，理賠時應賠付被保險人（）天的修理期間補償費用？

（）是指有關國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預的情形。

在金融市場上，既是重要的交易機構又是監(jiān)管機構的是（）

機動車商業(yè)保險第三者責任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。

在財產保險中，保險人（）對每份保單都進行責任準備金的計算和提取。

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內得到的賠款金額為（）萬。