A.經(jīng)濟(jì)形勢(shì)
B.實(shí)際損失
C.保險(xiǎn)金額
D.保險(xiǎn)利益
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.0萬(wàn)元
B.25萬(wàn)元
C.50萬(wàn)元
D.100萬(wàn)元
A.自主知情權(quán)
B.公平交易權(quán)
C.知悉真情權(quán)
D.依法求償權(quán)
A.規(guī)范保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)的規(guī)則
B.規(guī)范保險(xiǎn)公司的規(guī)則
C.規(guī)范從業(yè)人員行為的規(guī)則
D.規(guī)范投保人行為的規(guī)范
A.保險(xiǎn)期限不能超過(guò)原保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)期限
B.保險(xiǎn)期限不能短于原保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)期限
C.保險(xiǎn)期限不能等于原保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)期限
D.保險(xiǎn)期限不能超過(guò)原保險(xiǎn)單保險(xiǎn)期限的一半
最新試題
關(guān)于賬戶(hù)價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車(chē)增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以?xún)?nèi)拖車(chē)服務(wù)？
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
已決賠案不包括（）
某車(chē)主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
保險(xiǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
保險(xiǎn)監(jiān)管的說(shuō)法不正確的是（）
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。