以下不屬于金融體系構成要素的是（）。

壽險產品的定價是一個復雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務特約條款中道路救援服務特約條款保險人提供單程（）公里以內拖車服務？

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內得到的賠款金額為（）萬。

機動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）

車險改革后，費用調整系數(shù)不包括（）。

關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。

保險銷售活動雖然具有很大的風險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機構可以通過識別分析，對銷售風險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預測和評估，并采取有效的措施，將風險控制在最低程度，這是指人身保險產品銷售風險的（）。

中國銀保監(jiān)會保險公司消費投訴處理工作考評制度的對象包括財產保險公司和（）。

車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。