A.不得同時(shí)與兩家或者兩家以上保險(xiǎn)公司簽訂委托協(xié)議
B.可以與兩家或者兩家以上保險(xiǎn)公司簽訂委托協(xié)議
C.必須與兩家或者兩家以上保險(xiǎn)公司簽訂委托協(xié)議
D.一般與兩家或者兩家以上保險(xiǎn)公司簽訂委托協(xié)議
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A.借助行政力量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)
B.業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)
C.向客戶給予保險(xiǎn)合同以外的經(jīng)濟(jì)利益
D.向客戶承諾最低的投資回報(bào)率
A.避免
B.自留
C.轉(zhuǎn)移
D.抑制
A.經(jīng)營(yíng)主體
B.費(fèi)率厘定的數(shù)理基礎(chǔ)
C.實(shí)施方式
D.適用原則
A.傷殘率
B.死亡率
C.意外事故
D.自殺
A.求實(shí)創(chuàng)新
B.公平交易
C.重義輕利
D.開拓進(jìn)取
最新試題
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
未決案賠案不包括（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
目前，我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
已決賠案不包括（）