A.不予承擔(dān)賠償責(zé)任
B.部分承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)全部賠償責(zé)任
D.承擔(dān)比例賠償責(zé)任
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A.參與生產(chǎn)企業(yè)的年度生產(chǎn)計(jì)劃的制定
B.從事營利性服務(wù)
C.參與銷售企業(yè)市場開拓計(jì)劃的制定
D.參與有關(guān)行政部門對(duì)商品和服務(wù)的監(jiān)督、檢查
A.火箭設(shè)計(jì)沒有達(dá)到技術(shù)要求
B.操作人員操作失誤
C.發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣
D.火箭墜毀損失
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.資本金和保險(xiǎn)費(fèi)
B.資本金和總準(zhǔn)備金
C.賠款準(zhǔn)備金、保險(xiǎn)保障基金和總資本金
D.未到期責(zé)任準(zhǔn)備金、壽險(xiǎn)責(zé)任準(zhǔn)備金、未決賠款準(zhǔn)備金和總準(zhǔn)備金
A.公示
B.教育
C.提醒
D.警告
最新試題
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
中國銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是（）
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）