判斷題車輪半徑增加,可使離地間隙增加,但又會(huì)使叉車的重心提高,轉(zhuǎn)彎半徑增大,對叉車的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性改善是有利的。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
配送是物流的末端。
題型:判斷題
提單與提貨單是一回事。
題型:判斷題
E.D.I的對象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
題型:判斷題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
題型:判斷題
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
題型:判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
題型:判斷題
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
題型:判斷題
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
題型:判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題