管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。

從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。