物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。