A、路側(cè)帶
B、人行道
C、綠化帶
D、分車帶
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A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路
A.雙向車道寬度
B.單向車道
C.道路紅線寬度
D.道路橫斷面
A、1/8
B、8
C、2
D、1/2
A、在外力作用下構(gòu)件抵抗變形的能力
B、在外力作用下構(gòu)件保持其原有的平衡狀態(tài)的能力
C、在外力作用下構(gòu)件抵抗破壞的能力
D、以上答案都不對(duì)
A、平動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、既平動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)
D、無(wú)法確定
最新試題
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？
試述道路路基施工方法。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）
供水管道安裝經(jīng)質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度進(jìn)行水壓試驗(yàn)并對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行清洗，試驗(yàn)后填寫(xiě)《給水管道水壓檢測(cè)記錄》、《給水、供熱管網(wǎng)沖洗記錄》。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。