A.行業(yè)最佳
B.個(gè)性化
C.專業(yè)化
D.超過平均水平
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A.資金鏈
B.物流
C.供應(yīng)鏈
D.信息鏈
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.某一項(xiàng)物流活動(dòng)外包
B.某幾項(xiàng)物流活動(dòng)外包
C.偶然外包一些物流職能
D.完全供應(yīng)鏈外包
A.自營物流
B.尋找物流伙伴
C.放棄物流業(yè)務(wù)
D.擴(kuò)展物流自營的范圍
A.應(yīng)當(dāng)
B.不應(yīng)當(dāng)
C.順其自然
D.不能確定是否
最新試題
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。