A.最低成本
B.最低專用
C.最低的成本和費用
D.最低的交易價格
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A.一部分成員
B.直接相關(guān)成員
C.局部
D.整體
A.獨立于
B.影響
C.排斥
D.忽視
A.計算機網(wǎng)絡(luò)
B.公共數(shù)據(jù)庫
C.財務(wù)資料和技術(shù)資料
D.市場資料
A.制造和配送
B.制造、運輸、保管、銷售、送貨
C.采購、制造、運輸、銷售、配送
D.設(shè)計、采購、制造、存儲、運輸、銷售、配送
A.供應(yīng)商和制造商
B.供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、最終客戶
C.供應(yīng)商、流通商
D.生產(chǎn)、銷售、物流等行業(yè)
最新試題
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
當(dāng)與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。