單項(xiàng)選擇題對(duì)拆卸下的大件廢料,可以用乙炔剪斷或予以拼接,以備日后代作()。
A.材料
B.產(chǎn)品
C.廢料
D.呆滯物料
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)某些()的物料,采取焚毀、破毀、掩埋等處理方法。
A.仍可利用
B.已無明顯利用價(jià)值
C.呆滯物料
D.多余庫(kù)存
2.單項(xiàng)選擇題將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當(dāng)分類,再分成若干等分,以便于企業(yè)()。
A.內(nèi)部設(shè)法利用
B.外部設(shè)法利用
C.丟棄
D.掩埋
3.單項(xiàng)選擇題廢舊物料的回收可以彌補(bǔ)()的不足。
A.自然資源
B.生產(chǎn)力
C.生產(chǎn)方式
D.管理水平
4.單項(xiàng)選擇題物料回收管理機(jī)構(gòu)是完成舊物料回收任務(wù)的組織形式,應(yīng)本著精簡(jiǎn)統(tǒng)一的原則,建立健全從中央到地方,從()的物料回收網(wǎng)。
A.地方到政府
B.地方到企業(yè)
C.地方到地方
D.地方至物料回收站
5.單項(xiàng)選擇題物料回收利用已成為()范圍內(nèi)的重要課題。
A.物流管理
B.工業(yè)技術(shù)
C.運(yùn)輸管理
D.倉(cāng)儲(chǔ)管理
最新試題
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
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物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
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