我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。

物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，采取改進(jìn)措施。