國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。

托運單是托運人的法律責任文件。

鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。

“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。

運輸在全部物流費中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運代理的作用將逐漸萎縮

E.D.I可以減少交易時間，降低物流成本且安全可靠。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計算機。

散貨船運費比集裝箱船便宜。

航道是自然形成的，無需人工開挖。