A.成本高
B.成本低
C.靈活
D.機(jī)動(dòng)
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A.相對(duì)成本高
B.相對(duì)成本低
C.費(fèi)事
D.費(fèi)人
A.物質(zhì)
B.物流
C.資本
D.廉價(jià)勞力
A.資本輸出
B.節(jié)省成本
C.節(jié)省原料
D.戰(zhàn)略控制
A.全球
B.全國
C.全亞洲
D.多國與美國
A.物資管理
B.資本管理
C.物流管理
D.勞動(dòng)力管理
最新試題
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
當(dāng)與國家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。