A.儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)
B.流通型倉(cāng)庫(kù)
C.保稅倉(cāng)庫(kù)
D.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理科學(xué)化
B.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理
C.倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理
C.倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化
D.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
A.提高作業(yè)效率
B.包裝標(biāo)準(zhǔn)化
C.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
D.容器標(biāo)準(zhǔn)化
A.前期倉(cāng)儲(chǔ)
B.短期倉(cāng)儲(chǔ)
C.超短期倉(cāng)儲(chǔ)
D.中期倉(cāng)儲(chǔ)
A.運(yùn)輸效果
B.商品效果
C.物流效果
D.成本效果
最新試題
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
提單與提貨單是一回事。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小