A.露天堆放的貨物要不需要下墊上蓋。
B.貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上。
C.凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物,一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉庫。
D.一批貨物不要堆放兩處,庫內(nèi)要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標(biāo)簽向外,箭頭向上。
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A.便于將分散的零擔(dān)貨物合理集中,盡量組織直達(dá)零擔(dān)車;
B.有利于車站作業(yè)的均衡性和合理使用各種貨運(yùn)設(shè)備,為日常零擔(dān)承運(yùn)、倉庫管理、計(jì)劃配裝、組織裝車、勞力安排等創(chuàng)造有利的條件;
C.編制承運(yùn)日期表需要進(jìn)行充分的調(diào)查研究,掌握切實(shí)的數(shù)據(jù)資料,準(zhǔn)備工作量較大,編制程序也較麻煩。
D.不方便貨主安排產(chǎn)品生產(chǎn)和物資調(diào)運(yùn)計(jì)劃,提前做好貨物托運(yùn)的準(zhǔn)備工作。
A.隨時(shí)受理制
B.預(yù)先審批制
C.日歷承運(yùn)制
D.線路受理制
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鐵路運(yùn)輸貨物到站前交接的準(zhǔn)備工作主要包括()
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。