從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號都可以用（）表達(dá)。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。

班組經(jīng)濟(jì)核算，是社會主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的（）。

常用來表達(dá)機(jī)器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。

班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個重要內(nèi)容是（）。

通常所說的頻譜是指（）。

通過周期性在現(xiàn)場采集信號后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀，不屬于離線式信號分析儀的是（）。

經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是（）信號。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過（）來進(jìn)行的。