摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測量。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈（）。

目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。

通過周期性在現(xiàn)場采集信號后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀，不屬于離線式信號分析儀的是（）。

節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為（）的班組。

表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動矢量圖是（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。

屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。

振動信號在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。