A、腳手架頂層立桿段
B、腳手架半高處立桿段
C、腳手架底層立桿段
D、雙管立桿變截面處的單立桿段
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A、質(zhì)量合格證
B、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
C、是否平直、光滑、不應(yīng)有裂縫
D、采購(gòu)合同
E、鋼管的表面硬度
A、鋼板
B、木板
C、工字鋼
D.槽鋼
A、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)
B、連墻體必須隨腳手架逐層拆除,嚴(yán)禁先將連墻體整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架
C、分段拆除高差不應(yīng)大于2步
D、當(dāng)腳手架拆至下不最后一根長(zhǎng)立桿的高度(6.5m)時(shí),應(yīng)先在適位置搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固后,再拆除連墻體
A、腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn),離開墻面150-200mm
B、采用對(duì)接或搭接時(shí)均應(yīng)符合規(guī)范第6.2.3條的規(guī)定,腳手板探頭應(yīng)用直徑3.2mm的鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上
C、在拐角、斜道平臺(tái)處的腳手板,應(yīng)與橫向水平桿可靠連接,防止滑動(dòng)
D、自頂層作業(yè)層的腳手板往下計(jì),宜每隔15m滿鋪腳手板
A、設(shè)計(jì)上不允許留腳手眼的部位
B、寬度小于1m的窗間墻
C、粱或梁墊下及其兩側(cè)各500mm的范圍內(nèi)
D、獨(dú)立或附墻磚柱
最新試題
將電纜盤從汽車上直接推下時(shí),工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離車廂
簡(jiǎn)述電信線路施工過程中產(chǎn)生事故的原因有哪些?
當(dāng)打開人孔蓋之后,不應(yīng)立即進(jìn)入人孔工作,通常需待()后,確認(rèn)人孔內(nèi)換了新鮮空氣后,才能進(jìn)入人孔工作,
從事高空作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行身體檢查,患()、貧血、()、癲癇病及有其它不適應(yīng)高空作業(yè)的人,不得從事高空作業(yè)。
扣件螺栓不得有()現(xiàn)象。
進(jìn)行架線、緊線和打拉線等作業(yè),應(yīng)保證最小空中距離35千伏以上線路為()。
簡(jiǎn)述高處作業(yè)基本類型?
梯子、腳扣等登高工具由于平時(shí)經(jīng)常檢查,所以上桿前不需要再仔細(xì)檢查了。
安全腰帶的寬度不應(yīng)小于()。
簡(jiǎn)述在一般場(chǎng)所,為保證手持電動(dòng)工具使用安全,可以采取哪些保護(hù)措施?