某電信公司線路維護(hù)中心值班線務(wù)陸某到某地查修障礙，由于下雨，穿著雨披由竹梯向房頂平臺(tái)攀登。在登梯過(guò)程中，手觸碰到身邊電桿，電桿因下雨帶電，致使陸某受電擊失去平衡墜落在亂磚堆上。試述陸某的疏漏

整體式附著升降腳手架架體的懸挑長(zhǎng)度不得大于8m。

當(dāng)打開(kāi)人孔蓋之后，不應(yīng)立即進(jìn)入人孔工作，通常需待（）后，確認(rèn)人孔內(nèi)換了新鮮空氣后，才能進(jìn)入人孔工作，

安全行車(chē)管理把“三關(guān)”制度：（）、（）、（）。

扣件式鋼管腳手架的鋼管采用φ（）mm。

線務(wù)員到達(dá)桿頂后，保安帶放置位置應(yīng)在距桿梢（）厘米以下。

交接箱必須設(shè)有地氣線，且接地電阻不得大于（）

在通信線附近有其他線條時(shí)，一律按電話線處理。

進(jìn)行架線、緊線和打拉線等作業(yè)，應(yīng)保證最小空中距離35千伏以上線路為（）。

在人孔內(nèi)作業(yè)，不準(zhǔn)點(diǎn)燃噴燈，允許吸煙。