在帶電作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)手持操作桿的末端，用前端接觸帶電體。

為了檢查并掌握運行狀況，按線路電壓等級規(guī)定巡視周期的巡視是事故巡視。

事故巡線時，應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時有恢復(fù)送電的可能。

分析中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時的特點。

帶電作業(yè)一般應(yīng)在良好天氣條件下進(jìn)行。

配電變壓器在運行中維護(hù)人員定期通過“看、聽、聞”手段對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷。

帶電作業(yè)工具要定期做機械試驗和電氣試驗。

架空配電線路上的機械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。

選擇配電線路導(dǎo)線截面通常采用什么方法？

變壓器外殼應(yīng)接地，避雷器應(yīng)有可靠的接地裝置。