黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內，使管道（），喪失輸油能力。

電液閥主閥關閉太快會導致（）

無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結實，可能發(fā)生船（）事故。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

油庫的埋地敷設的工藝管道應采取的防腐處理是（）

如果電液閥在運轉中全開全關時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。