A、調(diào)速范圍寬
B、主電路簡(jiǎn)單
C、低速性能好
D、大功率時(shí)性價(jià)比高
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A、穩(wěn)態(tài)性能
B、動(dòng)態(tài)性能
C、靜差率
D、調(diào)節(jié)時(shí)間
A、整定P參數(shù)，減小比例系數(shù)
B、整定I參數(shù)，加大積分系數(shù)
C、整定P參數(shù)，加大比例系數(shù)
D、整定I參數(shù)，減小積分系數(shù)
A、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
B、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
C、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越短
D、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越短
A、PI調(diào)節(jié)器
B、D調(diào)節(jié)器
C、PD調(diào)節(jié)器
D、ID調(diào)節(jié)器
A、輸入端電壓一定為零
B、輸入端電壓不為零
C、反饋電壓等于零
D、給定電壓等于零
最新試題
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開(kāi)關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）