某施工單位承擔一井下軌道運輸大巷的施工。根據(jù)建設單位提供的地質(zhì)資料，巷道在施工到距9號交岔點l28m時要穿過一砂巖含水層，含水層的穿越長度9m。施工單位按施工作業(yè)規(guī)程在掘進至距含水層5m時，停止掘進，進行打鉆探水。打鉆探水的施工隊伍由掘進隊成員構(gòu)成，鉆孔采用錨桿鉆機。在施工巷道頂部的一個傾斜孑L到lOre時，鉆孔出水，水量達到3m3／h，施工隊長安排停止鉆進，由施工人員拔出鉆桿，砸入注漿管，連接管路后直接開始注入水泥漿。水泥漿的水灰比為1：1。在注漿一段時問后，觀察發(fā)現(xiàn)注漿壓力基本沒有變化。待單孔注漿量達40m3時，建設單位下令停止注漿，然后，施工單位進行了掃孔復鉆。因鉆機能力的限制，實際鉆深達到12m時，檢查出水量為Im3／h，隊長安排注漿封孔，恢復該巷道的正常掘進施工。

某施工單位承接了一煤礦的巖石大巷工程，該巷道長度800m，設計凈斷面積18m2。巷道所穿過的巖層普氏系數(shù)f=2～4，屬Ⅳ類圍巖；巷道距煤層較近，偶有瓦斯涌出。巷道采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護。
施工單位項目部技術員結(jié)合工程實際條件編制了該巷道的施工安全技術措施，確定該巷道施工采用多臺氣腿式鑿巖機打眼，直眼掏槽，巖石水膠炸藥，秒延期電雷管，煤礦專用發(fā)爆器起爆，蓄電池電機車牽引1t礦車運輸。該技術措施經(jīng)項目部技術經(jīng)理修改后審批并付諸實施。
在巷道施工過程中，由于運輸系統(tǒng)出現(xiàn)故障，連續(xù)5個循環(huán)不能正常排矸，導致大量矸石堆積在工作面后15m左右的位置，工人只能彎腰從矸石堆上進入工作面。在一次爆破工作中，裝藥聯(lián)線完成后，班長安排在距離工作面50m的一處直角岔巷內(nèi)設置警戒線，全部人員躲入岔巷中。然而，爆破后發(fā)生大量矸石飛落，造成2人死亡，2人重傷，3人輕傷。

某立井井筒井深815m，凈直徑7．5m，井筒基巖段井壁厚度600mm，混凝土強度等級C40。一施工單位承擔了該井筒的施工，所采用的砌壁模板為金屬整體液壓下移式伸縮模板，高度4．Om，且可拆解均分為兩段。
施工中，受斷層和巖層傾角變化的影響，井筒提前進入了泥巖破碎帶段。因工期緊張和材料準備不足，項目經(jīng)理仍按原施工方案繼續(xù)組織施工。在爆破后出渣時，發(fā)現(xiàn)井幫巖石風化現(xiàn)象嚴重，暴露高度l．Om時即出現(xiàn)多處片幫。強行出渣至一個澆筑段高4．Om后，工作面立即綁扎鋼筋，綁扎過程中，發(fā)生了更嚴重的片幫垮落，致使一工人腿部骨折。工作面經(jīng)簡單處理后，繼續(xù)綁扎鋼筋至完成，然后下放模板并澆筑混凝土。在澆筑混凝土過程中，施工作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)模板后面有聲響，井幫繼續(xù)有片幫垮落，但混凝土澆筑工作未停止，直至結(jié)束。后經(jīng)拆模檢查，井壁多處出現(xiàn)蜂窩麻面和孔洞，該段井壁驗收時被認定為不合格。

某已投產(chǎn)運營的礦業(yè)企業(yè)在礦區(qū)內(nèi)新建一單層鋼筋混凝土廠房。工程采用邀請招標，邀請了5家施工單位參加投標。發(fā)售招標文件時，招標人要求投標人簽收后填寫如下領取單。
標前答疑會上，有兩家單位提出招標文件中土方工程的工程量計算有誤，要求進行修正。會后，招標單位經(jīng)核查，修改了原招標文件中的相應工程量并電話通知了提出疑義的兩家施工單位。
投標截止El期前7d，招標人發(fā)現(xiàn)招標文件中缺少了一項附屬工程，于是將相關圖紙補發(fā)給了各投標單位。
工程如期開標，經(jīng)評標，最終施工單位A中標。工程施工過程中，發(fā)生了如下事件：
事件一：廠房基礎混凝土澆筑前，施工單位考慮到基礎工程質(zhì)量的重要性，以及承擔基礎施工任務的勞務分包隊對基礎施工不熟悉，施工時將原設計文件中基礎混凝土的強度等級由C25提高至C30，以確保工程質(zhì)量，得到了監(jiān)理工程師的認可。此項變更增加施工成本5萬元。
事件二：廠房吊裝作業(yè)前，施工單位的一臺履帶式起重機因其他工程使用無法按計戈g到場，為不影響工期，施工單位從租賃站租賃一臺新型汽車式起重機，按原吊裝方案進行了吊裝作業(yè)。