A.680kPa
B.780kPa
C.880kPa
D.980kPa
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.破壞試驗
B.性能試驗
C.運轉(zhuǎn)檢查
D.工作中
A.0.09-0.20mm
B.0.18-0.25mm
C.0.27-0.30mm
D.0.045-0.10mm
A.0.05~0.20mm
B.0.10-0.25mm
C.0.15-0.30mm
D.0.20~0.30mm
A.磨損超過使用極限
B.產(chǎn)生裂紋
C.磨損未超過使用極限
D.磨損或產(chǎn)生裂紋
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最新試題
電噴柴油機中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。
諧波嚴重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護、信息系統(tǒng)的正常運行。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分數(shù)次諧波。