單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)凸輪軸頸與軸承座孔之間間隙值大于()時(shí),應(yīng)進(jìn)行修理。
A.0.3mm
B.0.2mm
C.0.4mm
D.0.1mm
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1.單項(xiàng)選擇題Z12V190B型柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)()與缸蓋平面間距離為1.7-3mm。
A.頭底平面
B.頭上平面
C.桿端部
D.桿部中間
2.單項(xiàng)選擇題Z12V190B型柴油機(jī)排氣門(mén)頭底平面與缸蓋平面間距離為()。
A.1.3--2.26mm
B.1.5-2.46mm
C.1.7-2.66mm
D.1.9-2.86mm
3.單項(xiàng)選擇題Z12V190B型柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)頭底平面與缸蓋平面間距離為()。
A.1.3-2.6mm
B.1.5-2.8mm
C.1.7-3mm
D.1.9-3.2mm
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門(mén)經(jīng)磁力探傷(或用放大鏡)等方法檢查,發(fā)現(xiàn)有裂紋,應(yīng)()。
A.測(cè)量
B.修理
C.報(bào)廢
D.清洗
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)氣門(mén)桿直徑磨損量超過(guò)()時(shí),應(yīng)報(bào)廢。
A.0.2mm
B.0.6mm
C.0.1mm
D.1mm
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最新試題
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
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在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
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由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
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