性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的，和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。

鐵路槽車裝車后，油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。

不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào)，有的也可輸出RS-485信號(hào)或開(kāi)關(guān)量信號(hào)。

（）是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。

金屬表面（）是化學(xué)腐蝕。

管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。

液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。

水面上大面積火災(zāi)時(shí)，油比水輕，油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。

引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低，多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。

當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí)，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。