A、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
B、裝車(chē)泵出口閥
C、裝車(chē)泵出口回流閥
D、鶴位手動(dòng)操作閥
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A、越低,越低
B、越低,越高
C、越高,越高
D、越高,不變
A、最低冷凝溫度
B、油氣濃度
C、排放大氣的濃度限值
D、油氣流量
A、揮發(fā)氣的成分
B、要求的回收率
C、排放大氣的濃度限值
D、油氣流量
A、密度
B、粘度
C、蒸氣壓
D、色度
A、制冷
B、加溫
C、加壓
D、降壓
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最新試題
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門(mén)并停泵。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門(mén)應(yīng)常閉。
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開(kāi)油罐接地線的斷接卡。
性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報(bào)警時(shí),輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
每次開(kāi)、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤(pán)上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤(pán)上指為準(zhǔn)。
提高油品的溫度不能降低汽車(chē)灌裝損耗。