A、氮?dú)?br />
B、蒸汽
C、其他油品
D、水
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A、1.3~1.5
B、1.3~1.8
C、0.8~1.2
D、0.8~1.3
A、氮?dú)?br />
B、蒸汽
C、其他油品
D、水
A、催化裂化汽油頭部餾分,重整汽油后部餾分
B、催化裂化汽油后部餾分,重整汽油頭部餾分
C、催化裂化汽油頭部餾分,重整汽油頭部餾分
D、催化裂化汽油后部餾分,重整汽油后部餾分
A、MTBE、催化汽油、重整汽油、直餾汽油
B、重整汽油、MTBE、催化汽油、直餾汽油
C、MTBE、重整汽油、直餾汽油、催化汽油
D、MTBE、重整汽油、催化汽油、直餾汽油
A、升高
B、降低
C、不變
D、無法確定
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最新試題
不同型號的可燃?xì)怏w檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號,有的也可輸出RS-485信號或開關(guān)量信號。
流體的流動通常幾乎都是定常的。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
每次開、關(guān)電動閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動閥表盤上指為準(zhǔn)。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
鋼材涂覆涂料前手工和動力除銹清理等級劃分為()。
油品移動前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對作業(yè)通知單工藝是否開通后方可作業(yè)。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
流體在管內(nèi)流動的流形有()。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。