壓縮退出的借新還舊，主要是指借款人雖然生產經營基本正常，但產生現(xiàn)金流有限，很難一次性歸還到期貸款，建設銀行以歸還部分貸款本金為條件為其辦理借新還舊

對于新增授信業(yè)務（包括新客戶授信及存量客戶增加授信），原則上必須同時滿足五項基本原則方可受理審批；對不符合五項基本原則要求的存量授信業(yè)務，原則上壓縮其金額

借新還舊只歸還原借款合同項下部分本金的，若更換成新的擔保人，可以免除原借款合同項下?lián)Ｈ藢ξ辞鍍敳糠謧鶆盏膿Ｘ熑?/p>

授信業(yè)務的審批結論指該筆授信業(yè)務貸款牽頭審批人的審批結論

銀行授信業(yè)務的風險容忍度是一個總量概念，是對全部資產或某一類資產風險的容忍度，是授信業(yè)務發(fā)生以后，對由于各種不確定性導致的整體或某一類資產產生風險損失的容忍范圍

貸款借新還舊必須有利于提高貸款質量，降低貸款風險，清收貸款本息，或有利于鞏固優(yōu)良客戶和有發(fā)展?jié)摿Φ目蛻襞c我*行的業(yè)務合作關系；必須符合信貸授權的有關規(guī)定，嚴格按程序審批、發(fā)放和管理

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產項目，在建設銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經最終批復后出現(xiàn)下列變化，如批復的項目資本金比例減少或建設銀行貸款額度增加等，申報單位必須根據正式的可行性研究報告批復重新組織貸款方案申報審批

按審批結論形成過程區(qū)分：審批結論分為貸款審批人審批結論和授信業(yè)務審批結論

對借新還舊的，在審批過程中，應根據經營部門送審材料中確定的借新還舊類型進行貸款審批，并在批復文件中注明借新還舊類型

對公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國家發(fā)改委審批的固定資產投資項目，建設銀行貸款可在項目可行性研究報告最終批復前予以審批，可行性研究報告批復文件不作為審批的必備材料