A、再生密相溫度
B、三旋入口
C、三旋出口
D、煙機(jī)進(jìn)口
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A、氣液反應(yīng)塔
B、固定床反應(yīng)器
C、間隙反應(yīng)釜
D、流化床反應(yīng)器
A、不同時(shí)刻進(jìn)入反應(yīng)器
B、同一時(shí)刻進(jìn)入反應(yīng)器
C、不同年齡
D、相同年齡
A、總進(jìn)料量增加
B、總進(jìn)料量降低
C、終止劑量增加
D、終止劑量降低
A、催化劑循環(huán)量增加
B、催化劑循環(huán)量減少
C、原料油預(yù)熱溫度高
D、原料油預(yù)熱溫度低
A、反應(yīng)溫度上升
B、反應(yīng)溫度降低
C、原料油帶水
D、分餾塔頂冷卻效果好
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()