測(cè)試過(guò)程中，能看到坐標(biāo)在變化，但無(wú)導(dǎo)航圖窗口，可能是因?yàn)椋海ǎ?/p>

若BTS20基站的小區(qū)立即指配成功率偏低，以下哪些方法可以提高小區(qū)的立即指配成功率。（）

華為話務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中統(tǒng)計(jì)周期的最大與最小時(shí)間分別為（）。

地圖數(shù)據(jù)通常由三種數(shù)據(jù)類型組成：數(shù)字高程模型DEM，（）和（），用于微蜂窩預(yù)測(cè)的數(shù)字地圖還有建筑矢量數(shù)據(jù)。

在2002年聯(lián)通指標(biāo)中，最壞小區(qū)的定義：每信道話務(wù)量在（）Erl至（）Erl之間且掉話率超過(guò)（）小區(qū)。

在使用ANTPILOT路測(cè)軟件進(jìn)行路測(cè)時(shí)，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。

華為II代功控算法中，最多能夠預(yù)測(cè)（）個(gè)測(cè)量報(bào)告?zhèn)€數(shù)？

經(jīng)路測(cè)發(fā)現(xiàn)，某本地網(wǎng)中A、B兩基站存在同頻干擾，下面哪種措施不能有效降低此兩站的同頻干擾？（）

關(guān)于合分路組成方式。當(dāng)每扇區(qū)2個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當(dāng)每扇區(qū)4個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。

以下不屬于2002年移動(dòng)集團(tuán)公司考核指標(biāo)的是：（）