建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點(diǎn)的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。

現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。