A.人工、材料、機(jī)械設(shè)備價(jià)格
B.價(jià)格分析
C.管理不善造成質(zhì)量、工作效率等問題
D.建設(shè)單位、監(jiān)理工程師方面問題
E.管理費(fèi)失控
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A.投標(biāo)報(bào)價(jià)的宏觀審核
B.投標(biāo)報(bào)價(jià)的動(dòng)態(tài)分析
C.投標(biāo)報(bào)價(jià)的盈虧分析
D.投標(biāo)報(bào)價(jià)與預(yù)算的對(duì)比分析
E.投標(biāo)報(bào)價(jià)與項(xiàng)目成本的對(duì)比分析
A.勞務(wù)費(fèi)用根據(jù)企業(yè)頒發(fā)的類似項(xiàng)目勞務(wù)分包單價(jià)與各清單細(xì)目所涉及的各工工序數(shù)量之積確定
B.材料費(fèi)計(jì)算與清單單價(jià)分析法基本相同
C.施工措施與施工輔助結(jié)構(gòu)(如模板及支架費(fèi),水上施工的筑島、鋼平臺(tái)及圍堰等)費(fèi)用根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算費(fèi)用,鋼構(gòu)件的攤銷量和回收量也應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定
D.機(jī)械費(fèi)是根據(jù)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃和工程量,計(jì)算每道工序需要配置的機(jī)械數(shù)量,機(jī)械使用費(fèi)按照該機(jī)械在本工序的利用率確定
E.在缺乏以往報(bào)價(jià)資料和經(jīng)驗(yàn)的情況下,為了慎重起見,先按定額單價(jià)分析法計(jì)算直接工程費(fèi),再按項(xiàng)目成本分析法計(jì)算直接工程費(fèi),兩者進(jìn)行比較后再進(jìn)行調(diào)整,確定最后報(bào)價(jià)
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最新試題
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是()。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時(shí),應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層,其連接方式宜采用()。
重力式橋臺(tái)側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
標(biāo)志牌的立柱形式屬于懸臂式的是()。