單相導通裝置內的放電間隙在（）情況下被擊穿。

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。

受電弓對接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點打壞受電弓，造成弓網事故。

減少雜散電流消極的保護措施包括在相關金屬裝置上添加（）或防腐金屬。

受電弓滑板材質應與接觸線材質配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應。

在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）

縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產生高溫，損壞接觸線和滑板。

單相導通裝置一般是安裝在（）

離線時產生拉弧，燒損接觸線，嚴重時可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。